Poliüretan zemin, gıda tesisi (1000×800)
Gıda ve soğuk hava
Poliüretan Zemin
Isıl şok ve darbeye karşı esnek kalan, gıda üretimine uygun poliüretan harç sistemleri.
İnceleKapalı otopark, geniş açı renkli zemin ve rampa (3000×1400)
Otopark Kaplama
Lastik izine, çatlak hareketine ve kayma riskine birlikte cevap veren esnek otopark kaplama sistemleri.
Otopark kaplaması, araç trafiğinin bıraktığı lastik izini, döşemenin çatlak hareketini ve rampalardaki kayma riskini birlikte karşılayan esnek bir poliüretan sistemdir.
Kapalı otoparklarda kaplamanın işi yalnız görünüm değildir: betonu klor ve sudan koruyarak donatının korozyona girmesini geciktirir. Rampalarda kayma direnci agregayla yükseltilir, döşemede ise sessiz ve kolay temizlenen bir yüzey tercih edilir. Yön okları, yaya yolu ve numaralandırma aynı sistemin parçası olarak planlanır.
Panu Zemin olarak rampa ve düz döşemeyi farklı reçetelerle uygular, çizgi işaretleme planını otopark projesine göre çıkarırız.
Nerelerde kullanılır
Kapalı Otopark
Bina altı katlarda sürekli araç trafiği gören döşemeler.
Rampa
Eğimli bölümlerde kayma direnci yükseltilmiş özel yüzey.
Açık Teras Kat
Su ve UV'ye maruz kalan üst katlarda köprüleme yapan sistemler.
Yaya Yolu
Otopark içinde renkle ayrılmış güvenli yürüme koridorları.
Servis ve Yıkama
Su ve deterjan teması olan bakım bölümlerinin kaplanması.
AVM Otoparkı
Yoğun giriş çıkışta temizlenebilirlik ve yön işaretlemesi.
Teknik özellikler
| Kalınlık | 1,5 ila 4 mm, döşeme ve rampada farklı |
|---|---|
| Çatlak köprüleme | 0,3 mm'ye kadar hareketi karşılar |
| Aşınma direnci | Lastik izi bırakmayan, yıkanabilir üst kat |
| Su yalıtımı | Açık katlarda su geçirimsiz katmanla birlikte |
| Uygulama sıcaklığı | +10 °C ile +30 °C, yüzey nemi kontrollü |
| Trafiğe açılma | Yaya 24 saat, araç 72 saat |
| Kayma direnci | R11 döşemede, R12 rampada |
| Standart | TS EN 1504-2 yüzey koruma, TS EN 13813 |
| Renk | Gri ve kırmızı taban; sarı işaretleme |
Uygulama süreci
Yüzey hazırlığı
Beton bilyalanır, lastik izi ve yağ temizlenir; çatlaklar açılıp onarıma hazırlanır.
Astar ve onarım
Emiciliğe göre astar çekilir, çatlaklar ve boşluklar epoksi harçla doldurulur.
Esnek gövde katı
Çatlak hareketini karşılayan elastik katman rakle ile uygulanır, rampada kalınlık artırılır.
Kayma direnci ve son kat
Agrega serpilerek son kat kapatılır; rampada agrega miktarı yüksek tutulur.
İşaretleme ve teslim
Yön okları, yaya yolu ve park numaraları çizilir; ölçüm ve bakım talimatı teslim edilir.
Önce ve sonra
Önce: lastik izi ve çatlakları olan otopark döşemesi (1000×800)
Sonra: renk ayrımlı, işaretlemesi tamamlanmış otopark yüzeyi (1000×800)
Sık sorulan sorular
Otoparkı tamamen kapatmam gerekir mi?
Gerekmez. Çalışma alanı bölümlere ayrılır; bir bölüm kür süresini tamamlarken diğer bölüm hizmete açık kalır.
Lastik izi kalır mı?
Uygun son kat seçildiğinde iz yüzeye işlemez ve rutin temizlikte çıkar. Sorun genellikle yumuşak kalmış kaplamalarda görülür.
Rampada kayma riski nasıl azalır?
Rampada agrega miktarı artırılarak R12 seviyesine çıkılır. Islak mevsimde giriş bölümüne ayrıca uyarı işaretlemesi yapılır.
Çatlaklar tekrar açılır mı?
Hareketsiz çatlaklar dolgu ile kapatılır ve esnek katman altında kalır. Hareketli derzler kapatılmaz; profil veya derz sistemiyle çözülür.
Açık üst katta da aynı sistem mi?
Açık katlarda su geçirimsiz katman eklenir ve UV dayanımı yüksek son kat kullanılır; kapalı kat reçetesi orada yeterli olmaz.
İlgili uygulamalar
- Desenli baskı beton, dış alan (1000×800)Dış alan
Baskı Beton
Otopark, yürüyüş yolu ve çevre düzenlemesinde desenli, renk pigmentli aşınma dirençli yüzey.
İncele - Dilatasyon profili yakın plan (1000×800)Detay
Dilatasyon ve Geçiş Profilleri
Hareketli derzlerde çelik ve alüminyum profillerle kalıcı, bakım istemeyen derz çözümü.
İncele